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賀陳旦回應,會評估滾動護欄的可行性,目前更急迫的是檢討減速長度與加強反光標示。高速公路局長趙興華則說,滾動護欄為韓國專利,且功效待確認,

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但高公局會納入評估。

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對於交通部3月底前共要召回5157輛遊覽車專案臨檢,多名立委直言,這次檢查內容只是基本的車燈、號誌、車內設施等,未針對性能做檢測,恐

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難讓消費者放心。

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(中國時報)





交通部日前也宣布全面檢討國內計程車、遊覽車的靠行制度,昨日交通委員會也通過提案,要求交通部1年內完成修法,給予「靠行」明確法令管理依據。

立委鄭運鵬建議,遊覽車應加裝行車鬧鐘、甚至引擎鎖,強制司機休息

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,或仿照北市公車加裝測速蜂鳴器,讓超速無所遁形。

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官員指出,遊覽車出廠的傾斜度規定越修越嚴格,從1998年的空車30度不翻覆,到2000年變成空車35度不翻覆,再到2007年7月1日,規定實車滿載傾斜28度不翻覆。交通部將於3個月內修正汽車運輸業管理規則,並召回舊型的遊覽車,以現行的嚴格標準實施檢驗,未通過就會禁止行駛山區道路。

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